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Female pilot instrutor on 100% electric airplane – The first in Portugal

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Piloto instrutora em avião 100% elétrico

O primeiro em Portugal

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Inês Oliveira, flight instructor at IFA – International Flight Academy, holds an ATPL (Airplane) license and, after quickly completing the FI(A) – Flight Instructor course, began flying to instruct future pilots.

Atualmente, está estabelecida na base de Viseu (Aeródromo Municipal de Viseu), onde é instrutora sénior, com mais de 1200 horas de voo e uma aptidão inconfundível para inspirar os mais novos aspirantes a pilotos com o seu profundo conhecimento. A piloto Inês é a primeira instrutora de voo da IFA a especializar-se na aeronave Pipistrel, voando diariamente nos modelos Virus SW121 e Virus SW121A – Explorer, adicionando agora o exclusivo e incomparável Pipistrel Velis Electro à sua gama e variedade de experiência de voo. A aventureira partiu para o treino elétrico assim que chegou ao Aeródromo de Viseu, onde após várias normalizações de um motor de combustão para um elétrico, entre outras variáveis, tornou-se, de forma muito distinta, na primeira mulher piloto em Portugal a pilotar a aeronave 100% elétrica!

"A única diferença que vejo para nós em termos de treinamento e operações é que se trata de uma aeronave mais ergonômica e facilitará o treinamento para nossos alunos, será mais simples para eles, atuando como um complemento. Este é o futuro. É bastante semelhante a uma aeronave a combustível."
Sobre o Pipistrel Velis Electro
Esta aeronave de dois lugares destina-se principalmente ao treinamento de pilotos e será usada para o treinamento inicial de pilotos da IFA. Este avião foi projetado e fabricado pela Pipistrel Aircraft, uma empresa de aviação eletrônica da Textron. Esta é agora a única aeronave elétrica com certificação de tipo a operar em Portugal. Está totalmente aprovado para treinamento de pilotos em operações VFR diurnas. Esta aeronave de propulsão alternativa funciona com duas baterias de lítio refrigeradas a água e tem autonomia de voo de 50 minutos, mais reserva VFR.
POTÊNCIA 57,6 kW MÁX.
VELOCIDADE DE CRUZEIRO 98 kcal.
ALTURA MÁX. 12.000 pés. RUÍDO 60 dBa.

Este avião é fácil e rapidamente recarregável, pois um ciclo normal de carga de 35% a 95% leva apenas 1 hora e 20 minutos. Ele também é capaz de voar em diversas condições climáticas, do quente ao frio, e é resistente à chuva, pois não representa um risco para o sistema elétrico.

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