Curso ATPL(A) Zero to Type
Integrated ATPL(A) + A320 Type Rating

O programa mais completo, do zero a piloto com type Rating!

Formação Certificada
UE - União Europeia

Licença Integrada de Piloto de Transporte Aéreo

ATPL(A) Integrado + Type Rating + Voo Base

O programa Zero a Type leva aspirantes a pilotos com pouca ou nenhuma experiência até à qualificação ATPL(A) Frozen + Type Rating. Isso significa que, no final dos cursos, estarás qualificado para pilotar um tipo específico de aeronave (por exemplo, Airbus A320, Boeing 737 ou ATR 42/72).
Para jovens pilotos, este pacote proporciona um caminho claro e estruturado para o cockpit, sem a necessidade de fazer cursos separadamente.

Sobre o pacote

– Seguro de aluno

– Treino Teórico ATPL(A) 888h

– 13 provas escritas na Autoridade Nacional de Aviação Civil (1 tentativa por disciplina)

– 160h Voo Real + 55h em em Simulador A320 (MCC*)

– UPRT: Upset Prevention and Recovery Training

– PBN – Performance Based Navigation

– Certificado Médico EASA Classe 1 (Inicial)

– Exame de Aviação em Inglês ICAO

– Caderneta de Voo e Cartão de Estudante

– Exame de Admissão

– Testes de Habilidade SEP, CPL e MEP/IR

*pode ser feito um upgrade para APS MCC A320 ou B737 – 40h

Benefícios

– Planeamento contínuo e sem interrupções
A formação é estruturada de forma integrada, evitando lacunas entre o curso de licenças e a Type Rating. Assim, manténs o foco e a consistência ao longo de todo o percurso.

– Custo global mais baixo
Ao juntares o ATPL(A) e a Type Rating no mesmo pacote, beneficias de um preço mais competitivo face à realização dos cursos em separado.

– Progressão eficiente e motivadora
A formação contínua permite-te manter o ritmo de aprendizagem, desenvolver as competências de forma sólida e chegar ao mercado com confiança e motivação.

Materiais do curso

– Plotters IFR e VFR

– CRP5 e Calculadora

– Cartas VFR e IFR

– Manual de vias aéreas e manuais digitais de disciplinas

– Headsets

– iPad

– Cartão Acesso Aeródromos

– Base dados questões

– Uniforme e mochila

Qualificações

– Licença CPL(A) EASA

– Teoria ATPL(A) EASA

– Monomotor (SEP)

– Instrumentos Multimotores (MEP-IR/PBN)

– Night Rating (NR)

– APS MCC A320

– Treino Avançado de Prevenção e Recuperação de Perturbações (AUPRT)

– Nível de Inglês da ICAO

– Type Rating (A320, B737 ou ATR 42/72)

Processo de avaliação

– Ter pelo menos 17 anos de idade e ter concluído o ensino médio com sucesso para iniciar o curso teórico do EASA ATPL(A).

– Ser fluente em inglês, tanto falado quanto escrito. Todos os manuais, testes e exames da ANAC exigem isso.

– Declaração de estudo para estudantes não europeus após a matrícula para fins de solicitação de visto.

– Não apresentar antecedentes criminais nos últimos 5 anos, considerando todos os locais onde residiu por mais de 6 meses.

– Teste Compass para psicometria e habilidades motoras, além de conhecimentos prévios em inglês, matemática e física.

– Entrevista Pessoal

– Ser capaz de obter o Certificado Médico EASA Classe 1.

Curso de piloto aviação

Conquista o teu primeiro emprego como piloto com um Type Rating

Com o nosso programa exclusivo “Zero to Type”, poderás concluir a formação com um type rating nas aeronaves mais procuradas pelas companhias aéreas.

Isso significa:

Curso de piloto aviação

ATPL(A) Integrado Plus e ATPL(A) Integrado Plus Fast-Track

Incluem APS MCC no simulador A320 ou B737 MAX – uma vantagem competitiva na transição para as companhias aéreas.

Requisitos de entrada no curso

– Ter pelo menos 17 anos de idade e ter concluído o ensino médio com sucesso para iniciar o curso teórico da EASA ATPL(A).

– Ser capaz de obter o Certificado Médico da EASA. Todos os manuais para obter o certificado EASA Medical Certificatee.

– Declaração de estudo para estudantes não europeus após a matrícula para fins de solicitação de visto.

– Não apresentar antecedentes criminais nos últimos 5 anos, considerando todos os locais em que residiu por mais de 6 meses.

– Teste Compass para psicometria e habilidades motoras, além de conhecimentos prévios de inglês, matemática e física.

– Ser capaz de obter o Certificado Médico da EASA Classe 1.

Qualificações atribuídas

– Licença CPL(A) da EASA

– Teoria ATPL(A) da EASA

– Habilitação de Motor Monomotor (SEP)

– Habilitação de Instrumentos Multimotores (MEP-IR/PBN)

– Habilitação Noturna (NR)

– MCC ou APS MCC

– Treinamento Avançado de Prevenção e Recuperação de Perturbações (AUPRT)

– Nível de Inglês da ICAO

Próximos Open Days

Etapas do processo de pré-seleção:

O processo de inscrição claro e acessível para que possas garantir o teu lugar sem complicações.

Conversa inicial sobre os termos e condições

Para discutir as necessidades e termos de inscrição, o candidato será contatado por telefone ou e-mail. Nessa fase, a pessoa responsável pelo registo responderá a todas as questões.

Documentos requeridos

Documentos de identificação
Comprovativo de pagamento de inscrição
Exame médico português EASA Classe 1
Ficha de inscrição e documentos biográficos
Certificado de habilitações
Registo criminal
Curriculum Vitae

Exame Médico

Após o envio de todos os documentos pessoais exigidos, o candidato estará pronto para marcar o exame médico classe 1.

Assessment - Exame de Admissão

O processo de avaliação do candidato permite determinar se possui características e habilidades cognitivas específicas, bem como conhecimento da língua inglesa e motivação necessária para seguir uma carreira de piloto com sucesso. A avaliação é realizada através de um sistema de testes seguros e legítimos.

Curso de piloto aviação

Escolhe a academia ideal certa especialista para ti

Optar por um programa que integra o curso ATPL(A) com a qualificação de tipo (Type Rating) é a forma mais astuta e eficiente de iniciar a tua carreira como piloto profissional.
As companhias aéreas valorizam fortemente candidatos que já possuam uma type rating válida no momento da contratação.
Porquê o curso de zero a piloto com type rating?

Cronologia e estrutura do curso Zero To Type

Prepara-te para o mercado com a certificação que os recrutadores realmente procuram.

Teoria ATPL(A)

– 888 horas de treino
– 13 provas escritas

Voo real

– 82h30 Comando Duplo – DC
– 80h Piloto em Comando – PIC
– 5h Voo noturno – NR
– 7h teoria MEP + 14h30 voo MEP

Simulador

– 40h IR/PBN
– 15h MCC ou 40h APS MCC A320 (opcional)

MCC OU APS MCC A320/B737 (opcional)

– 25h de treinamento em solo
– 15h de MCC ou 40h de APS MCC (opcional)
ambos realizados no Simulador de Voo A320

UPRT Avançado

Upset Prevention and Recovery Training

Treino de voo de 3h

Exames de voo

– MEP/IR
– CPL
– SEP

Type Rating

-A320 ou B737 ou ATR 42/72 CBT (36 a 44h)
– Teoria (34h a 49h)
– Voo base: 6 descolagens e aterragens

Type Rating

Um caminho direto para piloto de companhia aérea

O Type Rating pode ser iniciado com um tempo total de voo relativamente baixo após a conclusão de programas de treinamento integrados, como o ATPL(A). Este pacote garante a concretização do curso ATPL(A) + Type Rating + Voo Base. Isto elimina a incerteza para os jovens pilotos e dá-lhes uma ponte direta entre a formação e o emprego.

O que é?

É uma oportunidade para os pilotos interagir e dividir as tarefas de voo entre os elementos de uma tripulação, mas seguindo as metodologias utilizadas nas companhias aéreas, durante 40 horas de aulas práticas.

Para que serve?

É um curso reconhecido pela EASA para alunos recém-formados em ATPL ou CPL/MEP-IR. Seu objetivo é prepará-los para a próxima etapa do treinamento: a especialização em Habilitação de Tipo em uma aeronave moderna, como o Airbus A320.

Porque é tão importante?

O APS MCC surgiu porque algumas companhias aéreas perceberam que jovens pilotos enfrentavam dificuldades em um simulador, seja em processos de seleção de emprego ou durante uma qualificação de qualificação de tipo.